航空祭専用機、ZZ-R400が用廃になってしまいましたので、勝手知ったる西武池袋線清瀬駅前まで車で行って、稲荷山公園駅へ。
　大混雑の中、北門から入場した時点で午前の飛行展示は終了。

09:25〜09:50	YS-11FC＆U-125
10:05〜10:30	T-4
10:35〜11:05	C-1(空挺降下)
11:10〜11:35	CH-47、U-125A＆UH-60J
13:15〜14:30	ブルー・インパルス

　午後のブルーインパルスの展示飛行が始まるまでの間、航空機展示場左側から順に展示機を撮影（やっとキヤノンＳＸ１が活躍）。
　展示場左側のコクピット撮影機として展示されていた総隊司令部所属のＴ-４が「６８０号機」（タイトル画像）だったので思わず何枚も撮影。

　Ｆ-２戦闘機の前でほぼ最前列の場所が確保できましたので、ここでオニギリを食べながら展示飛行が始まるのを待ちます。後で思ったのですが昼飯にＭＲＥを持ってきたらウケるだろうなぁ．．．

　私の右隣にいた同年配くらいのカップル、どうやら２人とも子供の頃から横田やあちこち航空祭に行っているらしいのですが、男の方が通ぶっている割には言ってる事がトンチンカンな上にうるさいうるさい。
　プログラムに展示飛行時間が棒グラフ的に書かれていて、ちゃんと読めば展示飛行が１３１５時から始まるのは（コイツ以外）分かるのですが、展示飛行は１３時きっかりに始まると思いこんでいるらしく、１３時頃になるとしきりに「まだなのかよ」とか「１４時からなのか」とか、やっと読めたかと思ったら「１５分から３０分までって何だよ！」（正しくは１３１５時〜１４３０時）と一人で大騒ぎし、１３時を過ぎたところで、まだエンジン始動にもなっていないのに「Ｔ-４のエンジンは静かだなぁ」とか言い出す始末。
　相方の女性から時々「黙ってて」と怒られていましたが、知ったかぶりでモノを語る前に、針金止めしているメガネの丁番を直せよ、みっともない．．．

　定刻通りブルー・インパルスの展示飛行が始まり、デジカメを空に向けますが、モニターで機体を追うのが以外と難しく、結局モニターを閉じてファインダー越しに撮影。
　最高毎秒８コマ撮影できるのですが、デジカメの宿命で撮影後のデータ書き込み時間がもどかしい。
　今回がキヤノンＳＸ１の航空祭デビューになったので、結果の方は今ひとつでした。

　去年はブルー・インパルスの展示飛行終わりで私もRTBだったのですが、帰りの大混雑に巻き込まれるのを少しでも避けるため、ブルー・インパルスの帰投まで見届けてから売店に寄らずに北門に直行して稲荷山公園駅へ。
（帰りの混雑振りについては叢書２０１０年１１月をご参照ください）

　今年は過去最高の２８万人が来場したとの事で関係者の皆様ご苦労様でした。来年もよろしくお願いします。

C-1 輸送機	CH-47J 輸送ヘリ	T-4 中等練習機	F-15J 戦闘機	P-3C 哨戒機
C-130H 輸送機	YS-11FC飛行点検機	U-4 多用途支援機	E-2C 早期警戒機	T-400 練習機
OH-6D 観測ヘリ	UH-1H 多用途ヘリ	AH-1S 攻撃ヘリ	OH-1 偵察ヘリ	T-4 ブルーインパルス
SH-60J 哨戒ヘリ	UH-60J 救難ヘリ	U-125A 救難捜索機	U-125 飛行点検機	T-7 初等練習機
T-4 中等練習機	F-2A 戦闘機	XF-2B 戦闘機	RF-4E 偵察機

C-130H ﾐｻｲﾙ警報ｼｽﾃﾑ	SH-60J 機体側面	UH-60J 機首	U-125A 機体上面アンテナ	U-125A 部隊マーク
F-2A 垂直尾翼付根	F-2A 燃料タンク	F-2A 尾翼全景	RF-4E ｲﾝﾃｰｸﾍﾞｰﾝ	RF-4E エンジン部分
F-2A トーイング中	土産の菓子袋？	E-2C 帰投	U-125A タキシング	P-3C 帰投
U-125A 帰投	SH-60J 帰投	F-2A 帰投	BI 帰投準備	BI タキシング
BIを送り出した 整備員	BI スモークチェック （後方、滑走路端）	C-130H ドア閉鎖中

第4対戦車ヘリ隊トラック	空挺団 高機動車	空挺団 トラック	空挺団 1/2tトラック	エンジン運搬容器
警備犬