前輪両側のAN/ALE-47は航空誌に掲載された写真を参考に追加、実物はもう二回りほど小さい（笑）。チャフ・フレアカートリッジを装填してなければ取付枠だけとなるのだが、このスケールで枠だけ作るのは私の技術からして困難なのでカートリッジを装填したものとして黒く塗ってごまかしてある。増槽パイロンに装備されたディスペンサーはプラ板の小片を三角形に加工して接着。とりあえず写真で確認できているパイロン外側のみ装備。
　バブルキャノピーは、ハッチのモールドに沿って穴開け加工し、同径の透明プラ棒の先端を丸め、コンパウンドがけしたものを必要な長さに切って取り付けてある。
　塗装はハセガワの「2004スペシャル」の塗装指示を参考に、指示色であるMRカラー特色３２３（T-2ブルーインパルス用ライトブルー）に白と、若干くすんだ感じを出すためにライトブルー（２０番）を適宜混色。
　ライトブルーについては、ホビーセンターえんどうで展示されていた同機の塗装がライトブルーをベースに塗装したと店のご主人から聞いていたため使用。
　Flying Papa'sデカールは、国籍マーク、テールマーク、シリアル・ノーズナンバー、ドアトリム等必要最低限しか入っていないため、ハッチ、プロペラ警戒線等は自作する必要があるが、面倒なので省略。この点、ハセガワの「2004スペシャル」はぬかりなくフォローされている。
　なお、このデカールは摩擦に弱いようで、不用意にデカール表面を擦ってしまったところ簡単にかすれてしまい、かすれた部分は貼った後でタッチアップを余儀なくされた。よって、デカールを貼った後のクリアーコーティングは必至ともいえる。
　また、現在（2004年４月）は、新たに改造を受けたＣ-１３０Ｈのシリアルナンバー、胴体国籍表示を小型化した新しいバージョンが発売されている。
　「すでにＣ-１３０Ｈを持っている」若しくは私のように「このＩＲＳＡＷ機だけ作りたい」という人にはお勧めするが、そうでなければハセガワの「2004スペシャル」を購入した方が無難。「2004スペシャル」はもう１機ＵＮ仕様も作れるし。
　少々値段が高くなってもチャフ・フレアディスペンサーと警戒用バブルキャノピーがレジンや塩ビパーツで付いていれば購入価値は非常に高くなると思われる。

　ところで、このイラク復興支援で「自衛隊はイラクから撤退せよ！」と叫んでいる人や「イラクの人のために汗を流しに行くことのどこが悪い！」と言う人（マスコミ的には圧倒的に前者が取り上げられる）の一体どれくらいが、自衛隊（陸自）が未だにゴラン高原ＰＫＯや東ティモールＰＫＯに人員を派遣していることを知っているのだろうか？
（ゴラン高原ＰＫＯ：第１６次派遣、東ティモールＰＫＯ：第４次派遣）